Granducato Challenge - Memorial Fabio Serlupi

Archivio gare edizione 2011

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19-20 MARZO 2011: COPPA DEI 5 COMUNI - TROFEO VALLECHIARA

A Paolo Pagni e Antonella Baldasseroni la prima vittoria del Challenge 2011, al revival del Rally di Vallechiara. La coppia pistoiese a bordo della propria Porsche 911 precede di 6 centesimi il vincitore dell'edizione 2010 del Challenge, Roberto Ricci, navigato in questa occasione da Debora Pavolettoni. Terzo gradino del podio per i fratelli romani Gianluca ed Alessandro Cappella.
Gara piacevole e briosa, con il fascino della notte e delle prove di Tremoleto e S.Luce, che evocano ricordi lontani. Menzione particolare per l'equipaggio femminile Fantone-Cella, che oltre a vincere la classifica "rosa", conquistano una brillante 10ma posizione assoluta. Non meno sorprendenti sono stati Carlo Chiari e Michele Badii, coppia inedita che al debutto centra una prestigiosa ed onorevole sesta posizione assoluta con una media di circa 9 centesimi, eccellente se considerato che è stata ottenuta
con un cronometro manuale.
Prossimo appuntamento a Civitella in Val di Chiana, per la terza edizione del bellissimo Trofeo Civitella, gara unica e divertentissima.

- Classifica Assoluta
- Classifica Assoluta Auto Storiche
- Gruppo 1
- Gruppo 2
- Gruppo 3
- Gruppo 4
- Gruppo 5
- Classifica Scuderie

7 MAGGIO 2011: TROFEO CIVITELLA

A RICCI/FORZI IL TROFEO CIVITELLA
Hanno bissato il successo dello scorso anno l'equipaggio RICCI/FORZI a bordo della loro A112 del KINZICA CLUB aggiudicandosi con sole 105 penalita' l'edizione 2011 del TROFEO CIVITELLA gara di regolarita' per auto storiche e moderne organizzato dal CHIMERA TEAM .
Gran bel parco macchine con diversi modelli unici che hanno fatto bella mostra di se nella antica piazza del borgo della valdichiana aretina .
La gara ha preso il via dal centro storico di Civitella in Val di Chiana con l'esecuzione prima della partenza dell'inno di Mameli da parte della filarmonica S.Cecilia di Civitella.
Alle ore 17,01 la prima vettura storica ha lasciato il palco partenza posto nel centro di Civitella per affrontare un percorso molto guidato ed impegantivo disseminato di ben 24 controlli orari : i partecipanti hanno affrontato la val d'Ambra, il valdarno aretino e nella seconda tornata si sono spinti fino al Casentino ai piedi del pratomagno con una prova in salita molto impegnativa.
Molto suggestivi i passaggi notturni ed il rientro degli equipaggi a Civitella intorno alle 22,45 per le premiazioni.
Per la classifica assoluta dopo i vincitori si sono classificati PAGNI/BALDASSERONI su Porsche 911e, al terzo posto PANTANI/VENTURIN a bordo di una A112 con un totale di 139 penalita'. La classifica storica ricalca praticamente per i primi tre posti quella assoluta mentra per le auto moderne si è imposto su tutti PUGNO/AMENDOLA su lancia delta evo con 274 penalita' della Sanremo Corse seguito da STANZIONE/ARCANGIOLI della Crono Prato sempre su Lancia Delta evo. Terzo posto per l'euipaggio aretino BALDI/BALDI a bordo di Fiat Grande Punto.
E' stata una magnifica giornata di sport che ha visto impeganti gli equipaggi in un percorso studiato nei minimi particolari dagli organizzatori per rendere questa gara sempre piu' interessante : insieme al CHIMERA TEAM una nota per l'ottima organizzazione va a GUIDARE SICURO, al TOP RACING TEAM e alla PROMOSERVICE.Gli equipaggi impegnati in questa edizione 2011 provenivano un po' da tutta Italia riconoscimento per gli organizzatori del buon lavoro svolto finora ed apprezzato da tutti i presenti.
L'appuntamento quindi è per l'edizione 2012 del TROFEO CIVITELLA che ha riportato ad Arezzo la regolarita' per le auto storiche e moderne ad altissimo livello.
(Paolo Todisco Grande)

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11 SETTEMBRE 2011: 50 MIGLIA DELLE COLLINE PISANE

UNA MEDAGLIA PER "MUTTLEY" IN COPPIA CON "DICK DASTARDLY"!
Secondo le testimonianze, manifestazione piacevole, nonostante la mutilazione delle bellissime prove di Montelopio, sostituite da due serie di prove in aree chiuse, una dentro la fattoria Torre a Cenaia, e un altra all’interno di una autocarrozzeria.
Tempi giusti, studiati ad arte per ottenere un ritmo non noioso, cronometraggio perfetto, tempi celerissimi (metà già presenti all’arrivo, e il resto all’aperitivo) premiazione prima del caffè e alle 16 tutti a casa (il che è eccellente per una manifestazione che vedeva l’arrivo del primo concorrente alle 12.50).
Alessandro Carpita non si è smentito ed ha saputo organizzare con mezzi ridottissimi e lavorando nella preparazione praticamente da solo, una manifestazione piacevole.
Eccellenti i commissari di percorso, che a Casciana Terme hanno grossa tradizione.

Il vincitore ottiene una media eccellente, che sarebbe stata sensazionale senza il dannato secondo tubo della carrozzeria (inapprocciabile), dove lascia ben 14 penalità in due passaggi. Se non vi fosse stato quel tubo, la media sarebbe stata addirittura 2,6. Niente male, se non ci si trova in Sicilia.
Sul secondo gradino del podio il bravissimo Mancini.
Ormai il rampollo del KRT è definitivamente maturato, è stabilmente tra i primi e con medie molto buone.
Terza piazza del podio per il sornione Serlupi, che zitto zitto piazza sempre la sua zampata da esperto campione, vacendo valere la sua notevole esperienza.

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15 OTTOBRE 2011: 1° TROFEO TRONY CHIANTI CLASSIC

PER SERLUPI-LELLI BUONA LA PRIMA
E' la splendida cornice del Chianti toscano ad accompagnare la prima edizione del "Trofeo Trony Chianti Classic", la bella e ben organizzata manifestazione proposta per sabato 15 Ottobre dal Chimera Team in collaborazione con lo Scame di Siena. Ben 30 i controlli orari al centesimo, disseminati lungo i 140 km di campagne senesi, che hanno dovuto affrontare i 29 partecipanti (2 defezioni dell'ultim'ora dai 31 iscritti ufficiali), tra i quali ha avuto la meglio la coppia Serlupi-Lelli della Cassiacorse, a bordo della fida 850 Sport Coupè, che chiude in testa con 130 penalità e 4,5 centesimi di media; piazza d'onore per Pantani-Venturin (Kinzica) su A112 seguiti dai compagni di scuderia Mancini-Bicchierini su Alfasud, rispettivamente con 224 e 250 penalità. Uno soltanto l'equipaggio femminile in gara, Rinaldi-Bartolozzi, che chiude al 14° posto delle storiche. Per la categoria riservata alle moderne, vittoria assoluta per la Lancia Delta Integrale di Stanzione-"Ciccio" (RCC Prato) con 398 penalità, seguiti da Pugno-Amendola e da Scortecci-Scortecci.
Come prima edizione direi tanto di cappello agli organizzatori, anche se alcune correzioni e modifiche necessarie per un più corretto svolgimento sono già in cantiere per la prossima edizione. Ad maiora!

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